Το Grand Prix του Αγίου Μαρίνου (Gran Premio di San Marino) είναι το όνομα της σκηνής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος σε αγωνιστικά αυτοκίνητα, κατηγορίας "Formula-1". Όπως είναι γνωστό, από το 1981 η Ιταλία φιλοξένησε δύο Grand Prix στο έδαφός της. Το όνομα ενός δανείστηκε από το κράτος, το οποίο περιβάλλεται από όλες τις πλευρές από το έδαφος της Ιταλίας, αυτό είναι ο Άγιος Μαρίνος. Το πρώτο Grand Prix του Αγίου Μαρίνου διεξήχθη ως αγωνιστικός αγώνας. Αυτό συνέβη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 1979, μία εβδομάδα μετά το Grand Prix της Ιταλίας στη Monza.
Η διαδρομή που ονομάζεται Enzo και Dino Ferrari
Η διαδρομή για αυτό ήταν η Imola, η οποία χτίστηκε στα πενήντα. Αλλά για να κρατήσει το "Formula-1", η διαδρομή της Grand Prix του Αγίου Μαρίνος ανοικοδομήθηκε και έγινε πολύ καλά. Αυτή η διαδρομή, η οποία ερωτεύτηκε τους πιλότους, ήταν στο τμήμα της χώρας που καλύπτεται από δάση. Έχει υπέροχες στροφές, οι οποίες στη συνέχεια ανεβαίνουν και πέφτουν.
Μια δοκιμασία της ικανότητας των αναβατών σε αυτή την πίστα χρησίμευσε ως στροφή "Tamburello". Στη συνέχεια ακολούθησε μια πολύ εκρηκτική και υψηλής ταχύτητας κάθοδο, που ονομάζεται "Toza". Επίσης, μια πολύ περίπλοκη σειρά περιμένει τους δρομείς στο βορρά, του δόθηκε το όνομα του "Rivazza". Ήταν εδώ το 1994 ότι ο Rubens Barrichello έπεσε σε ένα σοβαρό ατύχημα.
Αυτή η διαδρομή είναι αγαπημένη από Ιταλούς οπαδούς και προς τιμή του "Ferrari" η διαδρομή είναι πάντα διακοσμημένη με κόκκινες σημαίες. Τώρα ονομάζεται προς τιμήν των Enzo και Dino Ferrari.
Πίσω από την Imola, η φήμη της διαδρομής, η οποία φέρνει καταστροφή, είναι σταθερά εδραιωμένη. Ήταν αυστηρός στους αναβάτες και όλο και τους ανάγκασαν να ελέγξουν την κατανάλωση καυσίμου, η οποία κατά τη διάρκεια του turbo ήταν ιδιαίτερα σημαντική.
| | |
Ανατριχιαστικός 1994
Αλλά ακόμα, όταν λένε "Imola", τότε τα πιο σημαντικά γεγονότα υπενθυμίζονται. Και ένας από αυτούς ήταν το «Καλοκαιρινό Σαββατοκύριακο» του 1994. Τα πιο τρομακτικά νέα της κούρσας Φόρμουλα 1 του Grand Prix του Αγίου Μαρίνου σηματοδότησαν φέτος, όταν έλαβε χώρα μια σειρά από τραγικά γεγονότα, χάρη στα οποία δόθηκε ένα τέτοιο όνομα στο στάδιο αυτό.
Όλα ξεκίνησαν την Παρασκευή, κατά τη διάρκεια της πρακτικής. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο του Rubens Barrichello οδήγησε στο περίπτερο. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο, χτυπώντας το φράγμα των ελαστικών, γύρισε, και ο πιλότος από ένα ισχυρό χτύπημα λιποθύμησε.
Το Σάββατο, κατά τη διάρκεια της προκριματικής περιόδου, ο Roland Ratzenberger από την Αυστρία συγκρούστηκε με τον τοίχο και λόγω της χαμένης πτέρυγας πέθανε επί τόπου. Αυτό συνέβη στη στροφή του Villeneuve.
Την επόμενη μέρα σηματοδοτήθηκε από το γεγονός ότι ο Ayrton Senna, ο οποίος ήταν τριπλός παγκόσμιος πρωταθλητής, σε μια αρκετά γρήγορη στροφή, ο Tamburello έχασε τον έλεγχο και συνετρίβη στον τσιμεντένιο τοίχο. Πέθανε σε νοσοκομείο, όπου τον πήραν με ελικόπτερο.
Grand Prix του Αγίου Μαρίνου - 2006
Το 2006, ο αγώνας αγώνων "F-1" Grand Prix San Marino υποβλήθηκε σε μεγάλο αριθμό αλλαγών. Και η πιο σημαντική από αυτές ήταν μια εντελώς νέα φόρμουλα κινητήρα, αφού οι τρεις-λίτροι 10-κύλινδροι κινητήρες αντικαταστάθηκαν με V8 2.4-λίτρων.
Την ίδια χρονιά ακυρώθηκε η απαγόρευση αντικατάστασης των ελαστικών κατά τη διάρκεια του αγώνα. Αυτό έγινε μόνο ένα χρόνο μετά την εισαγωγή αυτού του κανόνα. Και η μορφή των προσόντων άλλαξε σε εκείνη που μας εξοικειώθηκε σήμερα - ένα σύστημα νοκ-άουτ που αποτελείται από τρεις συνεδρίες.
Ο αγώνας αυτοκινήτων στην πίστα της Imola, η οποία παραδοσιακά φέρει το όνομα του Grand Prix του Αγίου Μαρίνου, άνοιξε το ευρωπαϊκό τμήμα της εποχής. Όλοι οι οδηγοί αγώνων, οι οποίοι στην πρώτη κούρσα ήταν ανεπιτυχείς, ελπίζουν ότι η Grand Prix "Formula-1" του Αγίου Μαρίνου θα αλλάξει τα αποτελέσματα του πρωταθλήματος.
Η ίδια ελπίδα ήταν με την ομάδα της Ferrari. Και για να κερδίσει την πίστα, η οποία φέρει το όνομα Enzo και Dino Ferrari, ήταν ιδιαίτερα έντιμη γι 'αυτούς. Να γίνει ένας πρωταθλητής ειδικά επιθυμητός, γιατί αυτό ήταν το τελευταίο Grand Prix στο Σαν Μαρίνο.
Και τότε ήταν ο Michael Schumacher που κέρδισε τον 66ο πόλο στην καριέρα του και αυτός ο αριθμός τον έφερε στο μοναδικό πρωτάθλημα της ιστορίας. Για μια μακρά περίοδο αυτή ήταν η πρώτη τεράστια επιτυχία τόσο του Schumacher όσο και της Ferrari.
Από το 2007, το πρωτάθλημα στο Σαν Μαρίνο σταμάτησε λόγω του γεγονότος ότι η συμμετοχή σε αυτό το στάδιο ήταν χαμηλή και η διαμόρφωση της διαδρομής σχεδόν δεν επέτρεψε να ξεπεράσουν υπερσύγχρονα αυτοκίνητα.
Στον Άγιο Μαρίνο, εκτός από τα προγράμματα ψυχαγωγίας, υπάρχουν επίσης πολλά ενδιαφέροντα μουσεία: ένα μουσείο βαμπίρ , ένα μουσείο περιέργειας , το κρατικό μουσείο , ένα μουσείο βασανιστηρίων , ένα μουσείο όπλων και πολλά άλλα. άλλο
| | |
