Συχνά, οι κάτοικοι πιστεύουν ότι τα καθιστικά αυτοκίνητα (μεγάλης απόστασης ή μεγάλης απόστασης) και τα κοινά είναι το ίδιο πράγμα που είναι μια αυταπάτη. Τα συνηθισμένα αυτοκίνητα είναι τα συνηθισμένα αυτοκίνητα καθισμάτων , όπου τα καθίσματα είναι τοποθετημένα στα κατώτερα ράφια, δηλαδή μπορούν να καθίσουν έως και τρεις επιβάτες σε ένα ράφι. Εάν θεωρείτε ότι αυτό το ταξίδι από την άποψη της άνεσης, τότε ιππασία τρία σε ένα ράφι - είναι εξαιρετικά κουραστική. Φυσικά, μερικές φορές καλές αγωγοί επιτρέπεται να καταλαμβάνουν θέσεις στα ανώτερα ράφια, αλλά συχνά υπάρχουν "ξαπλωμένα" στρώματα, κρεβάτι ή αποσκευές.
Καθίσματα αυτοκινήτων
Είναι δύσκολο για έναν μη εξειδικευμένο να διακρίνει ένα καθιστό αυτοκίνητο από ένα διαμέρισμα, ένα προστατευμένο κάθισμα ή ένα γενικό. Ωστόσο, στην καμπίνα γίνεται σαφές τι μοιάζει με ένα καθιστό αυτοκίνητο και ποιες είναι οι διαφορές του από άλλους τύπους αυτοκινήτων. Η διάταξη των καθισμάτων στο καθισμένο αυτοκίνητο της αμαξοστοιχίας μοιάζει με την αίθουσα λεωφορείων: και στις δύο πλευρές του περάσματος υπάρχουν διπλά καθίσματα. Είναι αρκετά άνετα, μαλακά και μπορούν να πεταχτούν πίσω έτσι ώστε σε μια μισή θέση, ένα ή δύο να πετάξουν για μια ώρα ή δύο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι όταν αγοράζετε εισιτήρια για σιδηροδρομικά εισιτήρια στο διαδίκτυο μπορείτε να κάνετε λάθος με την επιλογή ενός τόπου, αφού το σχέδιο ενός καθιστικού αυτοκινήτου δεν ανταποκρίνεται πάντοτε στην πραγματικότητα. Το γεγονός είναι ότι οι τροποποιήσεις των αυτοκινήτων μπορεί να είναι διαφορετικές. Ωστόσο, η αρίθμηση των καθισμάτων σε ένα καθισμένο αυτοκίνητο είναι πάντα η ίδια: τα παράθυρα έχουν περίεργα σημεία, το όριο - όρθιο. Εάν είστε μεταξύ των επιβατών που τους αρέσει αρκετές φορές κατά τη διάρκεια του ταξιδιού να περπατήσουν και να τεντώσουν τα πόδια τους, τότε, για να μην ενοχλήσουν έναν γείτονα, είναι καλύτερο να αγοράσετε εισιτήρια για καθίσματα.
Οι αποσκευές είναι κατάλληλες για μεταφορά σε ειδικά ράφια, τα οποία τοποθετούνται κατά μήκος των σειρών καθισμάτων. Σύμφωνα με τα πρότυπα που ορίζει η RZD, οι επιβάτες μπορούν να μεταφέρουν έως και 36 κιλά αποσκευών με τη μορφή χειραποσκευών.
Στα περισσότερα αυτοκίνητα στις πλάτες των καθισμάτων υπάρχουν πτυσσόμενα πλαστικά ράφια, τα οποία εξυπηρετούν στους καθισμένους επιβάτες στο πίσω μέρος με βολικές τράπεζες για φαγητό. Στην περίπτωση αυτή, οι πίνακες βρίσκονται πάντα σε οριζόντια θέση, ανεξάρτητα από τη θέση της καρέκλας. Στα αυτοκίνητα, όπου τα καθίσματα βρίσκονται απέναντι από το άλλο, δεν υπάρχουν φυσικά τέτοια τραπέζια.
Τα καθίσματα χωρίζονται σε κατηγορίες: οικονομία (68 ή 63 θέσεις), επιχειρηματική τάξη (43 θέσεων) και πρώτη θέση (10 θέσεις).
| | | |
Πρόσθετες παροχές
Όπως και σε κάθε άλλο τύπο βαγονιού, υπάρχουν τουαλέτες στα καθιστικά αυτοκίνητα. Και στα καινούργια αυτοκίνητα είναι ένα βιοαέριο, το οποίο επιτρέπει να μην κλείνουν κατά τη διάρκεια στάσεων και πέρασμα των υγειονομικών ζωνών. Στην τουαλέτα θα πρέπει να είναι τα ακόλουθα στοιχεία: χαρτί υγείας, σαπούνι, χαρτοπετσέτες, καθρέφτης. Επιπλέον, υπάρχει ένα διαμέρισμα εξυπηρέτησης αγωγών στο αυτοκίνητο, δύο ταμπούρ και στα δύο άκρα του αυτοκινήτου.
Υπάρχει η άποψη ότι στα καθιστικά αυτοκίνητα, όπως σε κοινά ή δεσμευμένα καθίσματα, συχνά υπάρχουν συγκρούσεις μεταξύ των επιβατών, επειδή το κοινό είναι αρκετά «ετερογενές». Πιστέψτε με, σε τέτοια αυτοκίνητα, κυρίως μεσαία τάξη επιχειρηματίες πηγαίνουν, ο στόχος των οποίων είναι να φτάσουν στον προορισμό τους γρήγορα, άνετα και χωρίς επιπλοκές, οπότε δεν πρέπει να ανησυχείτε. Επιπλέον, υπάρχουν πάντα εκπρόσωποι της αστυνομίας της κυκλοφορίας στο τρένο, επομένως οι συγκρούσεις σταματούν αμέσως.
Αν στο δρόμο θα περάσετε αρκετές ώρες, τότε ταξιδεύετε σε ένα καθιστικό αυτοκίνητο θα είναι αρκετά άνετα. Αλλά θυμηθείτε, να περάσετε οκτώ ή δέκα περισσότερες ώρες σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι πολύ δύσκολο. Τι μπορούμε να πούμε για το τρένο με μικρά παιδιά που δεν μπορούν να καθίσουν για δέκα λεπτά σε ένα μέρος! Αλλά στο αυτοκίνητο δεν είστε μόνοι, και με τη γνώμη των άλλων επιβατών θα πρέπει να εξεταστεί. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι καλύτερο να αγοράσετε εισιτήρια για αυτοκίνητα διαμερισμάτων, ειδικά επειδή η διαφορά στην τιμή δεν θα είναι τόσο σημαντική.