Από τη δημιουργία του σιδηροδρόμου έχουν περάσει πολλές εκατοντάδες ετών. Και από τότε, οι σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν ξεπεράσει τη μακρά πορεία της ανάπτυξης από τη χειρωνακτική έλξη τεράστιων φορτηγών σε υπερσύγχρονα σύγχρονα ταχείας εξέλιξης τρένα που κινούνται με την αρχή της μαγνητικής διεύρυνσης.
Ποιο τρένο είναι το ταχύτερο στον κόσμο;
Σύμφωνα με τις τελευταίες επίσημες πληροφορίες, το ταχύτερο τρένο στον κόσμο είναι στην Ιαπωνία και η μέγιστη ταχύτητά του είναι 581 km / h. Το 2003, η αμαξοστοιχία υπερ-υψηλής ταχύτητας τέθηκε σε λειτουργία δοκιμής στη δοκιμαστική πίστα JR-Maglev κοντά στο νομό Yamanashi. Το τρένο maglev (τρένο σε μαγνητικό μαξιλάρι) MLX01-901 οδεύει ομαλά πάνω από το σιδηρόδρομο λόγω της αντοχής του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου, χωρίς να αγγίζει την επιφάνεια των σιδηροτροχιών και η μόνη δύναμη φρεναρίσματος είναι αεροδυναμική αντίσταση. Αυτή η αμαξοστοιχία έχει μια μάλλον μακρά και μυτερή "μύτη", η οποία είναι απαραίτητη για τη μείωση της αντίστασης του αέρα, και η ταχύτητά της σάς επιτρέπει να ανταγωνίζεστε τις εναέριες μεταφορές σε απόσταση μέχρι 1000 χλμ.
Τώρα, εργαζόμενος σε δοκιμαστική λειτουργία και συνδέοντας Τόκιο και Ναγκόγια, το τρένο MLX01-901 διαθέτει 16 αυτοκίνητα, όπου μπορούν να φιλοξενηθούν έως και 1000 επιβάτες. Ένα πλήρες λανσάρισμα της αμαξοστοιχίας σχεδιάζεται για το 2027 και μέχρι το 2045 ο μαγνητικός δρόμος πρέπει να συνδέει το Τόκιο και την Οσάκα-νότο και βόρεια της χώρας. Ωστόσο, παρά τη δυνατότητα κατασκευής και πολυάριθμων πλεονεκτημάτων, αυτό το είδος αμαξοστοιχίας απαιτεί την κατασκευή ξεχωριστού σιδηροδρομικού κλάδου, πράγμα που προκαλεί σοβαρές οικονομικές δυσκολίες. Επειδή για να χτίσει ένα πλήρες μήνυμα σε ένα μαγνητικό μαξιλάρι μεταξύ Τόκιο και Οσάκα, που είναι περίπου 500 χιλιόμετρα, χρειάζονται περίπου 100 δισεκατομμύρια δολάρια.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό δεν είναι το πρώτο τρένο που λειτουργεί με τη βοήθεια της μαγνητικής διεύρυνσης. Το ίδιο τρένο τρέχει στην Κίνα, αλλά η ταχύτητά του, σε σύγκριση με τους Ιάπωνες, είναι μόλις 430 χλμ. / Ώρα.
Ο δεύτερος υποψήφιος για το ταχύτερο επιβατικό τρένο είναι το γαλλικό σιδηροδρομικό τρένο TGV POS V150. Το 2007, αυτό το ηλεκτρικό τρένο στην εθνική οδό LGV Est μεταξύ Στρασβούργου και Παρισιού επιταχύνθηκε στα 575 χλμ. / Ώρα και καθόρισε παγκόσμιο ρεκόρ μεταξύ των τρένων αυτού του τύπου. Έτσι, οι Γάλλοι έχουν αποδείξει ότι η παραδοσιακή σιδηροδρομική τεχνολογία, η οποία χρησιμοποιείται ευρέως σε όλο τον κόσμο, μπορεί να αποδώσει αρκετά καλά αποτελέσματα. Μέχρι σήμερα, στη Γαλλία, τα τρένα τύπου TGV χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά σε 150 κατευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένων διεθνών γραμμών.
Το ταχύτερο τρένο υψηλής ταχύτητας του ΚΣΚ
Σήμερα, στην τεράστια έκταση του μετασοβιετικού χώρου, το ταχύτερο τρένο στην ηλεκτρική έλξη βρίσκεται στη Ρωσία. Ειδικά για τη Ρωσική Εταιρεία Ρωσικών Σιδηροδρόμων το 2009, η γερμανική εταιρεία ηλεκτρολογίας Siemens σχεδίασε το τρένο Sapsan. Το τρένο πήρε το όνομά του από ένα αρπακτικό πουλί της οικογένειας των γερακιών, το οποίο μπορεί να φτάσει ταχύτητες μέχρι και 90 m / s.
Το δεύτερο ταχύτερο τρένο στον κατάλογο της πρώην ΕΣΣΔ ξεκίνησε το 2011 στο Ουζμπεκιστάν. Το τελευταίο τρένο υψηλής ταχύτητας Afrosiab, σχεδιασμένο από την ισπανική εταιρεία PATENTES TALGO SL, μπορεί να επιταχύνει με μέγιστη ταχύτητα 250 χλμ. / Ώρα, γεγονός που μειώνει το χρόνο που περνάει στο δρόμο από τη διαδρομή Tashkent-Samarkand.