Πώς να επιλέξετε ένα ποδήλατο για έναν άνδρα;

Ένα ισχυρό ήμισυ της ανθρωπότητας δίνει μεγαλύτερη προσοχή στις μικρές αποχρώσεις του αποκτηθέντος εξοπλισμού. Για να αγοράσετε ένα ποδήλατο ήταν μια πραγματική αργία, δεν επισκιάστηκε από πολλά προβλήματα, πρέπει να προετοιμαστεί προσεκτικά. Μετά από όλα, πριν επιλέξετε ένα ποδήλατο για άνδρες πρέπει να καταλάβετε σαφώς τι ακριβώς αναμένεται από αυτή την αγορά και για ποιους σκοπούς θα εξυπηρετήσει.

Ο δρόμος, ο δρόμος ...

Και ίσως εκτός δρόμου. Για να απαντήσετε στο ερώτημα ποιο ποδήλατο πρέπει να επιλεγεί για έναν άνθρωπο, πρέπει να καθορίσετε το στυλ οδήγησης και το έδαφος όπου θα περάσει. Αν σχεδιάζεται να ασχοληθεί με ακραία σπορ όπως κατωφέρεια ή διασταύρωση, είναι φυσικό να αγοράσετε ένα ποδήλατο βουνού με αυξημένη δύναμη.

Το ποδήλατο βουνού είναι επίσης κατάλληλο για όσους επιθυμούν μεγάλες διαδρομές σε ανώμαλο έδαφος. Μετά από όλα, χάρη σε ένα συμπαγές πλαίσιο, το ποδήλατο μπορεί να αντέξει ένα μεγάλο φορτίο αποσκευών, και τα φαρδιά προστατευτικά εξασφαλίζουν αξιόπιστη λαβή με οποιαδήποτε διαδρομή.

Εάν σχεδιάζετε έναν μετρημένο περίπατο στην πόλη, ένα χαλαρό ταξίδι στην εργασία το καλοκαίρι σε μια άσφαλτο, τότε η επιλογή είναι ξεκάθαρη - είναι ποδήλατο πόλης ενός άνδρα. Λοιπόν, οι αρχαίοι ακραίοι θα απαιτήσουν εξειδικευμένα ποδήλατα για δοκιμαστική εκπαίδευση που ονομάζεται BMX, ειδικά σχεδιασμένα για κόλπα, αλλά στο δρόμο δεν απέχουν πολύ.

Η διαφορά ανάμεσα σε ένα ανδρικό και θηλυκό ποδήλατο

Για πολλούς, αυτή η διαφορά δεν είναι καθόλου διαφορά, καθώς οι γυναίκες συχνά οδηγούν ένα αρσενικό πλαίσιο και αισθάνονται υπέροχα την ίδια στιγμή. Ωστόσο, η φράση "θηλυκό ποδήλατο" υποδηλώνει ένα χαμηλότερο σωληνάριο σωλήνα, το οποίο καθιστά εύκολο το ποδήλατο και είναι εξίσου εύκολο να πηδήξει από αυτό σε περίπτωση πέδησης έκτακτης ανάγκης. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις γυναίκες χαμηλής ανάπτυξης.

Εκτός από τις διαφορές στη γεωμετρία του πλαισίου, τα ανδρικά ποδήλατα χαρακτηρίζονται από περιορισμένο χρωματισμό, αν και οι αισθητικοί μπορούν να αντέξουν τα φωτεινά, εμφανή χρώματα. Αλλά αυτά είναι όλες οι μικρές λεπτομέρειες, επειδή δεν υπάρχουν ουσιαστικές διαφορές και δεν υπάρχει διαφορά στη λειτουργικότητα μεταξύ των ανδρών και των γυναικών ποδηλάτων.

Hardtail, double-wishbone ή σκληρό πιρούνι;

Το ζήτημα του πώς θα επιλέξει ένα ποδήλατο ανδρών θα είναι ανοικτό έως ότου αποσαφηνιστεί το ζήτημα της υποτίμησης. Εάν η επιλογή γίνει υπέρ ενός αυτοκινητόδρομου ή ενός ποδηλάτου πόλης, τότε το πιρούνι σε αυτό θα είναι δύσκολο, επειδή δεν υπάρχει ανάγκη για καλή υποτίμηση στην άσφαλτο. Εάν πρόκειται για ποδήλατο βουνού, θα πρέπει σίγουρα να επιλέξετε ποιοτικό πιρούνι με τουλάχιστον ένα αμορτισέρ που να έχει εγκεφαλικό επεισόδιο τουλάχιστον 80 εκ. Αλλά τα ποδήλατα με δύο κρεμάστρες θα έχουν μαλακό εγκεφαλικό επεισόδιο, αν αγοράσετε ένα μοντέλο μάρκας, επειδή φθηνά ανάλογα των πίσω αμορτισέρ είναι συχνά είναι απομιμησιακά και εκτός από την άνευ αξίας τους ζυγίζουν πολύ και στο ήδη δύσκολο ποδήλατο. Η επιλογή συμβατικής δύο ανάρτησης δικαιολογείται σε περίπτωση που το βάρος του αναβάτη ξεπεράσει τα 100-120 kg.

Αλουμίνιο ή χάλυβα;

Όταν ένας άντρας αγοράζει ένα ποδήλατο για σπάνιες περιπάτους ή δεν θέλει να ξοδέψει πολλά χρήματα σε ένα σιδερένιο άλογο, το χαλύβδινο πλαίσιο είναι μια εξαιρετική επιλογή. Έχει ένα τεράστιο περιθώριο ασφαλείας σε κάθε δρόμο, δεν φοβάται επιπτώσεις και άλλες ζημιές, αλλά δεν είναι ανθεκτικό στη διάβρωση. Το πλαίσιο αλουμινίου, το οποίο έχει ελαφρώς υψηλότερη τιμή για τα 5-8 κιλά, είναι ελαφρύτερο, το οποίο είναι σημαντικό για μεγάλες βόλτες με ποδήλατα και επίσης κατά τη μεταφορά ποδηλάτου κατά μήκος των σκαλοπατιών των πολυώροφων κτιρίων.

Και για εκείνους που απαγορεύονται από βαριά φορτία ή συχνά πρέπει να κάνουν ένα ταξίδι με ποδήλατο στη δημόσια συγκοινωνία πρέπει να δώσουν προσοχή στο αναδιπλούμενο ανδρικό ποδήλατο με πλαίσιο από αλουμίνιο ή άνθρακα. Χάρη σε ένα απλό σύστημα μετασχηματισμού, αυτό το όχημα θα χωρέσει χωρίς προβλήματα στον κορμό του αυτοκινήτου και θα εισέλθει στον ανελκυστήρα επιβατών.

Αγοράζοντας ένα ποδήλατο για έναν άνδρα, δεν πρέπει να ξεχνάμε το μέγεθος του πλαισίου, το οποίο ασφαλώς πρέπει να ταιριάζει με την ανάπτυξη του αναβάτη. Εάν στέκεστε σε ίσια πόδια πάνω από το πλαίσιο, θα πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον 5-10 cm μεταξύ του και του καβάλου. Μόνο στην περίπτωση αυτή ο κίνδυνος τραυματισμού θα είναι ελάχιστος και η οδήγηση μιας μοτοσυκλέτας κατάλληλης για ανάπτυξη θα είναι μια ευχαρίστηση.