Η ψηλότερη γέφυρα στον κόσμο

Υπάρχουν πολλές εκπληκτικές δομές στον κόσμο που προκαλούν έκπληξη και ευχαρίστηση ακόμα και στα πιο άπειρα στις τεχνικές ερωτήσεις του ανθρώπου στο δρόμο. Σήμερα, προτείνουμε να κάνετε μια εικονική βόλτα στην υψηλότερη γέφυρα του κόσμου. Έτσι, φροντίστε για πιο βολικό - ο δρόμος μας βρίσκεται στη Γαλλία , όπου βρίσκεται η οδογέφυρα του Millau - η μεγαλύτερη γέφυρα ανάρτησης στον πλανήτη.

Η γέφυρα Millau μπορεί να ονομάζεται χωρίς ψευδή σεμνότητα ένα από τα μηχανικά θαύματα του κόσμου, τόσο περίπλοκο και επαληθεύεται με τη μικρότερη λεπτομέρεια είναι ο σχεδιασμός του. Βρίσκεται πάνω από την κοιλάδα του ποταμού Tar και λύνει το πρόβλημα της ασφαλούς διέλευσης από τη γαλλική πρωτεύουσα σε μια μικρή πόλη Beziers. Επιπλέον, ακριβώς στην υψηλότερη γέφυρα στην Ευρώπη περνάει ο συντομότερος και πιο βολικός δρόμος από τη Γαλλία στην Ισπανία .

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η οδογέφυρα Millau όχι μόνο καλύπτει έξοχα με τον άμεσο σκοπό της και παρέχει την άνεση της κίνησης, αλλά και την εντυπωσιακή ομορφιά του σχεδιασμού της. Δεν είναι τυχαίο ότι οι φωτογραφίες αυτής της γέφυρας, φτιαγμένες από διάσημους φωτογράφους από όλο τον κόσμο, διακοσμούν γραφεία και ξενοδοχεία των χωρών του Παλαιού και του Νέου Κόσμου. Ιδιαίτερα εκπληκτική είναι η οδογέφυρα Millau όταν η ομίχλη ανεβαίνει από τον πυθμένα της κοιλάδας, κρύβοντας τα στηρίγματα της. Ταυτόχρονα, υπάρχει μια πλήρης ψευδαίσθηση ότι ολόκληρο το δύο χιλιόμετρα μαχίνα απλώς αιωρείται στον αέρα.

Η συγγραφική του έργου για το οδογέφυρο Miho ανήκει σε δύο εξαιρετικούς αρχιτέκτονες - Norman Foster και Michel Virlajo. Το ταλέντο και οι κοινές προσπάθειές τους επέτρεψαν να πραγματοποιήσουν αυτό το έργο, το οποίο δεν έχει ανάλογες συνέπειες σε ολόκληρο τον κόσμο, σε μάλλον σύντομο χρονικό διάστημα. Το μεγάλο άνοιγμα της γέφυρας έγινε στις 14 Δεκεμβρίου 2004, μόλις τέσσερα χρόνια μετά την έναρξη της κατασκευής. Και ήδη δύο μέρες μετά τη θέση σε λειτουργία στη γέφυρα, ξεκίνησε η ενεργή κυκλοφορία.

Παρά το γεγονός ότι η ομάδα του έργου περιελάμβανε τα καλύτερα μυαλά της μηχανικής της Γαλλίας, ήταν αρκετά δύσκολο να κατασκευαστεί η μεγαλύτερη γέφυρα αυτοκινήτου στον πλανήτη. Για παράδειγμα, για να διασφαλιστεί η απόλυτη ασφάλεια ολόκληρης της δομής, οι προγραμματιστές έπρεπε να σχεδιάσουν ξεχωριστά το σχέδιο κάθε υποστήριξης. Ως αποτέλεσμα, όλες οι υποστηρίξεις αποδείχθηκαν διαφορετικές διαμέτρους και σχεδιάστηκαν για ένα αυστηρά καθορισμένο φορτίο. Επιπλέον, ήταν απαραίτητο να επιλυθούν τα προβλήματα που σχετίζονται με τη μεταφορά και την εγκατάσταση όλων των στοιχείων της γέφυρας και στην πραγματικότητα το κύριο αποτελείται από 16 τμήματα των 2.3 τόνων το καθένα. Πολλές δυσκολίες έφεραν τους αρχιτέκτονες και το μεταβαλλόμενο σοβαρό κλίμα της κοιλάδας του ποταμού Tar, με όλες τις ιδιοτροπίες που έπρεπε επίσης να ληφθούν υπόψη στο σχεδιασμό.

Για να ελαχιστοποιηθούν οι δαπανηρές επισκευές της επιφάνειας του οδοστρώματος και όσο το δυνατόν περισσότερο για να σωθούν από την καταστροφή της θεμελίωσης της γέφυρας, ήταν απαραίτητο να αναπτυχθεί ένας καινοτόμος τύπος ασφάλτου, που χαρακτηρίζεται από αυξημένη αντοχή και παρατεταμένη διάρκεια ζωής. Οι εργασίες για την ανάπτυξη της νέας επίστρωσης έγιναν για τρία χρόνια και τελικά στέφθηκαν με επιτυχία. Σήμερα, η επικάλυψη της γέφυρας Millau δεν έχει καθόλου αναλόγους σε όλο τον κόσμο.

Μια τέτοια μεγαλοπρεπή κατασκευή απαιτούσε σημαντικά οικονομικά έξοδα. Σύμφωνα με τις πιο συντηρητικές εκτιμήσεις, η οδογέφυρα Millau κοστίζει περίπου μισό δισεκατομμύριο ευρώ. Μόνο για την ανέγερση ενός ειδικού σημείου πληρωμής για τη γέφυρα δαπανήθηκαν περίπου 20 εκατομμύρια ευρώ. Και δεν αποτελεί έκπληξη - στο σημείο ελέγχου υπάρχει ειδικός εξοπλισμός που σας επιτρέπει να παρακολουθείτε τον αριθμό των αυτοκινήτων στη γέφυρα και να καθορίσετε το φορτίο σε αυτό ανά πάσα στιγμή. Παρά το εντυπωσιακό κόστος κατασκευής, το κόστος του ταξιδιού μέσω της γέφυρας είναι εντός λογικών ορίων. Για παράδειγμα, ο ιδιοκτήτης του σκούτερ ταξιδεύει 3,9 ευρώ, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου - από 6 έως 7,7 ευρώ, και ο οδηγός ενός φορτηγού τριών αξόνων - στα 29 ευρώ.